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破土到站地龙吟 献礼百年匠人心
——写在成都轨道交通19号线盾构施工过半之际
来源:电建铁路公司 作者:马定喜 杨晶晶 摄影:马定喜 马强飞 时间:2021-06-01 字体:[ ]

韦德足球app“地铁”是时代发展的加速器,展示着城市发展的脉动与活力,是经济发展的“黄金”大动脉。成都,这座美丽富饶的城市,轨道交通网络纵横,为城市发展注入了强劲的动力。电建铁路成都公司紧跟时代发展步伐,从4号线的初露锋芒,到18号线的崭露头角,电建铁军一路初心不忘、披荆斩棘、砥砺前行,实现角色的转变和“质”的飞越。而今成都轨道交通19号线在电建铁军又一次拼搏奋进下一座座车站拔地而起、一座座隧道贯通在即,一条地下长龙正在巴蜀大地延伸,接续新的辉煌……

信念如炬  指引风霜远征

韦德足球app鼙鼓声急催人奋进,旧曲未尽又谱新章。2019年,电建铁军从成都轨道交通18号线转战至成都轨道交通19号线,又一次奏响了恢弘壮丽的基建发展凯歌,电建人用勤劳和智慧编织着轨道交通网络,用使命和责任刷新成都地铁速度,用实际行动助力蓉城轨道交通建设,递给蓉城市民“电建铁军名片”。

成都轨道交通19号线二期工程是继成都地铁4号线二、成都地铁18号线PPP项目后公司在成都承揽的第三条地铁线路,是天府新区向西辐射双流市域的快线通道,衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽,对提升成都国际枢纽品质具有重要意义。线路全长约43.17千米,均为地下线,共设地下车站12座,工种类较多,其中所承建的三、四工区盾构区间是19号线二期工程里战线最长、难度最大、风险源最多、地层最复杂的区间。盾构长达18426单线延米,地质结构复杂,穿越危险源较多,管理难度较大,再加上超常态的工期形势,使项目履约变得异常严峻。成都公司未雨绸缪,在快速跑步进场后,积极与各方对接,发挥技术龙头作用,提前做技术准备、方案论证及盾构设备准备等工作,前期成功克服了征地拆迁、交通疏解、市政设施拆除、管线保护等诸多困难,建设者们连战连捷,50天内,完成了项目营地建设、场内临建设施布设、第一个施工围挡完成、第一个桩基开工。

信仰如旗  凝聚磅礴伟力

党旗所指、敢为人先。2020年是极度不平凡的一年,新年伊始,一场突如其来的疫情席卷全国,打破了以往祥和宁静的节日氛围,全国人民万众一心,抗战疫情。成都公司也迎来了第一次“大考”,全体“参战”人员凝齐心协力,敢为人先、敢打硬仗,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,组织专车接工人返岗复工,多方调动,“储备消毒液1000瓶,消毒酒精1000瓶,手持体温枪200余个,一次性医用口罩10000个……”作为成都在建五条线路率先复工的地铁线路,五上央视得到社会各界关注。

拧紧螺丝、上紧发条。韦德足球app2021年是19号线工程建设的攻坚之年,在项目建设中盾构施工是“重头戏”,今年不仅要实现12个区间、32台盾构机全部洞通,还要实现54799单延米的掘进任务。时间那么紧、难度么大、任务那么重,要怎么干才能完成?全体参建者咬定目标不放松,施工中严格秉承“精工良建、品臻致远”的理念,科学组织,强化管控,精心施工,全力以赴攻克难关,开启“战斗”模式,一场没有硝烟的战斗就此打响!

韦德足球app重视前期策划,建好盾构临建设施。盾构前期策划紧跟土建施工,同步策划,共同实施,临建施工一步到位,连续共用,大大节约了施工成本。统一规划建设施工环形道路,围挡喷淋、大电供应、供排水系统,五级沉淀系统,龙门吊布置及轨道基础施工,渣土环保分离处理系统,分体始发布置、掘进出渣物料供应运输系统、出渣冲洗系统等,严格按照轨道交通建设标准化进行建设、全面创新优化盾构施工工艺、为安全、高效、绿色、环保掘进施工创造了基础条件。

韦德足球app狠抓安全质量管理和设备维保,为高质量掘进施工保驾护航。为了保证盾构施工进度和施工安全,成都公司通过三项举措强化进度管控,一是加强物资消耗材料的保证工作,及时对各种原材料库存数量进行统计,保证数量充足;二是加强盾构机后配套设备的维保工作,日常对盾构机的注浆系统、控制电路及液压系统、龙门吊刹车系统、行走系统、电瓶车刹车及电路等进行检修;三是加强人员的管理,对人员进行各工序技术培训,了解该工程的风险及注意事项,从思想上提高对本工程的认识,避免造成工序衔接不上耽误掘进施工。为工程安全稳定施工筑牢了人员设备基础。

精耕细作、匠心独运。工程质量是企业的生命和灵魂,电建铁军以匠人之心、工细艺巧、铸造精品,完成了一处处风险源顺利穿越、一片片管片高质量拼装、一台台设备安全可靠运行……

韦德足球app成都公司积极引领各工区严把质量大关,高效精准的完成了盾构分体始发掘进、洞门封堵、负环拆除和洞门施作、掘进出渣和管片拼装、接收到达工作。有效解决了泥岩、砂卵石、复合地层等三种不同地层的盾构掘进参数控制、泡沫剂与聚合物分散剂等多方式渣土综合改良、壁后同步增稠注浆、中盾注泥、深孔注浆、二次补浆等多序注浆等关键卡控问题,安全平稳的长距离穿越了复合地层、以及众多风险源,采用渣土分离系统,实施绿色环保战略,全力保障出渣,为盾构连续穿越风险源提供了最坚实的保障。

安全管控,保驾护航。成都公司严格落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,强化安全管控,筑牢了一道安全生产“防火墙”。19号线重特大危险源共17处,其中包括双流机场停机坪、成雅高速、成昆铁路,建构筑物群(110千伏顺威线、修正药业厂房及办公楼、牧山矿泉水公司、四川南方人防公司、艾芙速递物流仓库、恩威集团、华微电子等),超规模危险源10处,大件路U型槽、T2航站楼闸道桥桩双华路、输气管线、羊航铁塔、西南电器等。针对如此众多危险源,公司精心筹划、科学组织、高质量落实,成立了盾构穿越专项工作领导小组。为了保证盾构的安全、稳步穿越,在盾构穿越危险源前项目部从设备、物资、技术、人员和对外协调方面做了充分准备。确保盾构机及配套设备穿越时处于最佳工作状态,避免设备故障导致盾构机长时间停滞在危险源下方地层中。

在穿越风险源前,对全线危险源及管线进行了排查,形成了详细的风险源调查手册,并针对不同的风险源进行调查鉴定,确定加固措施和应急处置方案,积极对接产权单位进行加固处置,确保盾构穿越安全。编制出了一套切实可行的盾构穿越风险源专项安全施工方案,并通过了专家评审,为盾构施工提供了技术保障。

强筋壮骨、科技助力。创新是企业发展的第一源动力,作为成都轨道交通建设的“排头兵”,如何更好的发挥优势,寻求新突破,使经济效益最大化,是我们的奋斗目标。在19号线施工中不断将成都轨道交通18号线原有的创新成果进行深化应用,全面推广成熟可靠的创新技术,总结提升19号线的新技术,探索实施绿色发展战略,为工程建设提供了强劲的动力。在技术应用上,基于19号线的管理模式,优化了BIM建设管理平台,《数字化城市轨道交通工程建造管理系统研发及应用》鉴定为国家领先;形成了《土压平衡盾构用通用型渣土改良剂及渣土改良方法》等35项专利,使成都轨道交通19号线二期工程盾构施工更加科学、高效、环保,为公司创造了良好的经济效益。

“巨龙”合力,屡破大关。韦德足球app为确保工程节点能够如期完成,成都公司紧紧围绕“安全生产、质量控制、节点进度”三大核心目标,不断总结18号线的建设经验,安全有序完成了盾构始发及掘进工作,电建铁军披星戴月,风雨兼程,奏响了新阶段建设奋进的新号角。

韦德足球app在双龙风井、西温1号风井、温家山站等施工站点中,成都公司配足资源,盾构区间施工采用2班24小时作业制,在人们视线不及的地下深处,19号线经历了一次又一次的艰难跋涉,年轻的“铁军”战士们攻克了多项技术难题,把一个个工程难点变成了工程亮点,用智慧和汗水浇灌出了一个个胜利之花。

2020年5月19日,首台盾构机始发;

2020年9月12日,10#盾构机始发;

2020年10月2日,14#盾构机始发;

2020年11月17日,12#盾构机始发;

2021年1月29日,25#盾构机始发;

2021年3月14日,19号线二期工程盾构机全部完成始发。

韦德足球app盾构“兄弟”并肩作战助力企业高质量发展!

信心如磐  赓续奋斗航程

从1000米,到9250米,再到31898米!

从5139环,到10256环,再到19047环!

韦德足球app2020年3月17日,在疫情防控期间,中央复工复产调研工作组到成都轨道交通19号线项目调研疫情防控和复工复产情况;10月4日,顺利通过了国务院安委办督查组“双随机”检查;10月22日,集团公司2020年履约专项检查组到成都轨道交通19号线检查指导工作,对项目履约情况给与了充分肯定;11月13日深圳地铁集团到成都轨道交通19号线二期工程考察调研,对中国电建在成都轨道交通建设中做出的贡献表示充分肯定,并对成都轨道交通19号线的精细化、规范化、标准化施工给予了高度赞扬;2021年3月1日,CGTN全球直播成都轨道交通19号线;

立于潮头,方知浪高风急;登高望远,才见云阔天高。5月19日首台盾构始发,历时377天,成功穿越了货运停机坪、成雅高速、成昆铁路等特别重大风险源,30台盾构火力全开,顺利完成了盾构施工总目标52 %,预计年底基本实现全线盾构洞通。

初心铸就伟业,使命引领征程。站在“两个一百年”开局起点,电建铁军将狠抓历史机遇、紧扣时代脉搏,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,以勇立潮头、敢为人先的气魄推动公司在高质量发展的道路上行稳致远,将电建地铁品质化道路走深走实,不断书写电建人在成都轨道交通史上的靓丽篇章,以优异成绩献礼建党百年!

首台盾构始发

施工现场

成都轨道交通19号线


施工现场

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